اخبار

رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور گفت: بیش از ۵۰ درصد تصادفات برون‌شهری در فروردین ماه بین ساعت ۱۲ تا ۲۰ رخداده است.

به گزارش خبرآنلاین از روابط‌عمومی پلیس راهور، نادر رحمانی در تشریح بیشترین ساعات بروز حوادث رانندگی برون‌شهری در فروردین ۹۸ اظهار کرد: بیشترین تصادفات برون‌شهری فروردین ماه بین ساعت ۱۶ تا ۲۰ با سهم ۲۸ درصدی رخ داده است؛ پس از این ساعت، ساعت ۱۲ تا ۱۶ بیشترین تصادفات را به خود اختصاص داده است.

به گفته رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا بیش از ۵۰ درصد تصادفات برون‌شهری در فروردین ماه بین ساعت ۱۲ تا ۲۰ رخداده است.

وی یادآور شد: در عین حال ساعت چهار تا هشت صبح و یک تا چهار بامداد کمترین تصادفات برون‌شهری را به خود اختصاص دادند.

وکیل تصادفات تهران  ,  وکیل تصادف تهران  ,  وکیل تصادف  ,  وکیل تصادفات  ,  وکیل دیه  ,  وکیل بیمه  ,  وکیل بانکی  ,  ملکی  ,  خانواده  ,  وکیل برای دیه تصادف  ,  هزینه وکیل برای تصادف  ,  وکیل بیمه تصادفات  ,  وکیل پرونده تصادفات  ,  وکیل دعاوی تصادفات  ,  وکیل برای گرفتن دیه  ,  وکیل دعاوی تصادفات  ,  وکیل تصادفات رانندگی  ,  وکیل تصادفات جرحی  ,  دیه قطع نخاع  ,  وکیل دیه تصادفات

طرح دعوی علیه شرکتهای بیمه در خصوص اخذ خسارت مالی خودرو مطابق قانون بیمه سال ۹۵

موضوع دعوی می بایست راجع به خسارت مالی می باشد

ماده ۳۹ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۵ اشعار می دارد :

• در حوادث رانندگی منجر به خسارت مالی، پرداخت خسارت به صورت نقدی و با توافق زیان دیده و شرکت بیمه مربوط صورت می گیرد. در صورت عدم توافق طرفین در خصوص میزان خسارت قابل پرداخت، شرکت بیمه موظف است در صورت تقاضای زیان دیده، وسیله نقلیه خسارت دیده را در تعمیرگاه مجاز و یا تعمیرگاهی که مورد قبول زیان دیده باشد تعمیر نموده و هزینه های تعمیر را تا سقف تعهدات مالی مندرج در بیمه نامه مذکور پرداخت کند.
• تبصره ـ در صورتی که اختلاف از طریق مذکور حل و فصل نشود، موضوع به یک ارزیاب خسارت (دارای مجوز ارزیابی خسارت از بیمه مرکزی) به انتخاب و هزینه زیان دیده ارجاع می شود. هریک از طرفین ظرف مدت بیست روز از تاریخ اعلام نظر کتبی ارزیاب می توانند در مرجع صالح، اقامه دعوی کنند. در صورت عدم طرح دعوی توسط طرفین در مهلت مقرر نظر ارزیاب خسارت، قطعی و لازم الاجراء است. هزینه ارزیابی خسارت براساس تعرفه ای است که در ابتدای هر سال توسط بیمه مرکزی پیشنهاد و به تصویب شورای عالی بیمه می رسد. بیمه مرکزی موظف است در صدور مجوز ارزیابی خسارت به گونه ای عمل کند که در تمام شهرستان ها متناسب با نیاز آن شهرستان، ارزیاب خسارت وجود داشته باشد.

با عنایت به مفاد ماده ۳۹ به منظور طرح دعوی علیه شرکتهای بیمه در خصوص عدم پرداخت خسارتهای مالی ، ابتدائاً می بایست از طریق ارزیاب خسارت بیمه مرکزی اقدام می نمود و ظرف ۲۰ روز از زمان اعلام رسمی نظریه کارشناس ارزیاب رسمی خسارت بیمه مرکزی که دارای پروانه ارزیابی می باشد ، اعتراض خود را به محاکم اعلام نماید . لذا از مفاد ماده ۳۹ محاکم در صورت ایراد وکیل شرکت بیمه با استناد به ماده مزبور با اعلاماین مهم که شعبه بدوی مرجع رسیدگی به دعوی نبوده بلکه مرجع اعتراض به نظر ارزیاب خواهد بود بنابر این طرح دعوی بدین شکل صحیح نبوده و از موجبات صدور قرار  عدم استماع دعوی خواهد بود .

 وکیل تصادفات تهران ,  وکیل تصادف تهران ,  وکیل تصادف ,  وکیل تصادفات ,  وکیل دیه ,  وکیل بیمه ,  وکیل بانکی ,  ملکی ,  خانواده ,  وکیل برای دیه تصادف ,  هزینه وکیل برای تصادف ,  وکیل بیمه تصادفات ,  وکیل پرونده تصادفات ,  وکیل دعاوی تصادفات ,  وکیل برای گرفتن دیه ,  وکیل دعاوی تصادفات ,  وکیل تصادفات رانندگی ,  وکیل تصادفات جرحی ,  دیه قطع نخاع ,  وکیل دیه تصادفات

پاسخ: نیازی به دریافت الحاقی نیست با افزایش مبلغ دیه به طور خودکار تعهدات بیمه نامه های صادره شخص ثالث تا سقف مبلغ دیه جدید افزایش میابد و نیازی به دریافت الحاقی نیست .

مطابق  ماده ۱۳ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۹۵ که اشعار داشته : بیمه گر یا صندوق حسب مورد مکلفند خسارت بدنی تعلق گرفته به شخص ثالث را به قیمت یوم الاداء و با رعایت این قانون و سایر قوانین و مقررات مربوط پرداخت کنند. بیمه گر، در صورتی که خسارت بدنی که به زیان دیده پرداخت نموده بیشتر از تعهد وی مندرج در ماده (۸) این قانون باشد، می تواند نسبت به مازاد پرداختی، به صندوق رجوع یا در صورت موافقت صندوق در حسابهای فی مابین منظور کند مشروط بر اینکه افزایش مبلغ قابل پرداخت بابت دیه منتسب به تأخیر بیمه گر نباشد.

توضیح ذیل ماده رو با مثالی خدمتتون عرض میکنم:

آقای سعید مهرماه سال ۹۷ با فردی به نام حسن تصادف می نماید . خودروی وی نزی شرکت بیمه a بیمه بوده است .شرکت بیمه مطابق ماده ۳۱ قانون بیمه مکلف است حداکثر پانزده روز پس از دریافت مدارک مورد نیاز، خسارت متعلقه را پرداخت کند . حال علیرغم تکمیل مدارک شرکت بیمه خسارت راپرداخت نمی نماید، در اینجا مسئول پرداخت مازاد دیه صندوق تامین نمی باشد بلکه شرکت بیمه به جهت تاخیر در پرداخت قصور نموده و از باب قواعد فقهی تسبیب و لاضرر می بایست کل دیات را به نرخ روز پرداخت نماید هرچند خارج از سقف تعهدات وی باشد . و نکته قابل توجه دیگر اینکه فقط بیمه گذاران بیمه های شخص ثالث از خرید الحاقی بی نیاز هستند و بیمه گذاران بیمه های مسئولیت و… میبایست نسبت به افزایش تعهد بیمه نامه های خود اقدام کنند .

تفکیک راننده های کم خطر و پرخطر در قانون جدید بیمه شخص ثالث

از سال آینده، بیمه شخص ثالث به جای خودرو به راننده تعلق می‌گیرد.

غلامرضا سلیمانی، رییس بیمه مرکزی در تایید این خبر گفت: طبق قانون برنامه ششم توسعه، با توجه به پرخطر و کم‌خطر بودن راننده از سال آینده بیمه شخص ثالث به جای خودرو به راننده تعلق خواهد گرفت. به هیچ عنوان این بحث مطرح نیست که برای هر نفر یک بیمه نامه صادر شود و اتفاقا با اجرای این طرح رانند گان کم خطر تشویق و رانند گان پر خطر تنبیه می شوند و بین رانندگان پر خطر و کم خطر تفکیک ایجاد می شود. زن یا مرد بودن راننده، جوان یا پیر بودن و پرخطر و کم‌خطر بودن راننده در این مصوبه لحاظ می‌شود و راننده‌هایی که رانندگی بهتری دارند هزینه کمتری برای بیمه شخص ثالث پرداخت می‌کنند.

راننده‌های پرخطر ریسک بالایی ایجاد می‌کنند

بر اساس آخرین گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال ۲۰۱۸، آمار کشته‌شدگان تصادفات رانندگی در ایران به ۱۶ هزار نفر رسیده است. همچنین با توجه به آنچه سازمان پزشکی قانونی اعلام کرده در سال ۹۶، آمار کشته شدگان حوادث رانندگی ۱.۷ درصد افزایش یافته است. رعایت حداقل استاندارهای لازم در طراحی خودروها و کیفیت پایین آن‌ها از عوامل موثر وقوع حوادث رانندگی در ایران می‌باشد. علاوه بر ایمنی خودرو، عامل انسانی و رانندگی پرخطر سهم قابل توجهی در وقوع تصادفات دارد.

سلیمانی ضمن اشاره به ریسک بالای رانندگان پرخطر و لزوم پرداخت حق‌ بیمه‌ بیشتر توسط آنان تاکید کرد: کسانی که خوب رانندگی می‌کنند باید تشویق شوند و پول بیمه کمتری پرداخت کنند، این افراد می‌توانند از تخفیفات ویژه بیمه‌ای استفاده کنند و اگر خودرویشان را عوض کنند تشویق‌ها را هم با خود منتقل می‌کنند.

خانم‌ها تخفیقات ویژه بیمه‌ای دریافت می‌کنند

ادامه مطلب “تفکیک راننده های کم خطر و پرخطر در قانون جدید بیمه شخص ثالث”

ادامه مطلب “خسارت کدام تصادفات رانندگی بدون کروکی پرداخت می‌شود؟”

بیمه مرکزی به منظور حمایت ازحقوق بیمه گذاران با توجه به نوسانات اخیر قیمت خودرو، بر پیشنهاد خود مبنی بر افزایش سرمایه مورد بیمه آنها در بیمه بدنه تاکید کرد.

به نقل ازاداره کل روابط عمومی و امور بین الملل بیمه مرکزی، این سازمان در اطلاعیه ای اعلام کرد، با عنایت به نوسانات قیمت خودرو، پیشنهاد می شود بیمه گذارانی که دارای بیمه بدنه هستند با مراجعه به نمایندگی های شرکت های بیمه، سرمایه مورد بیمه خود را افزایش دهند تا در هنگام بروز خسارت با مشکلاتی چون اعمال ماده ۱۰ قانون بیمه مواجه نشوند.

در این ماده قانونی آمده است: در صورتی که مالی به کمتر از قیمت واقعی بیمه شده باشد،  بیمه گر به تناسب مبلغی که بیمه کرده – با قیمت واقعی مال – مسئول خسارت خواهد بود.

در اطلاعیه بیمه مرکزی بر این نکته تاکید شده است که در بیمه نامه های خودرو صرفا ابتیاع بیمه نامه خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه اجباری بوده و بیمه نامه بدنه خودرو و در صورت لزوم،  اخذ الحاقیه آن اختیاری است وتنها تکلیف شرکتهای بیمه درموارد قیمت خودرو اطلاع رسانی به بیمه گذاران برای خرید الحاقیه است.

بنابراین گزارش فلسفه وضع ماده ۱۰ جلوگیری از تقلبات بیمه ای در راستای اصل رعایت حد اعلای حسن نیت در بیمه است و  بیمه‌گذاری که نسبت به خرید بیمه بدنه براساس قیمت واقعی وسیله نقلیه خود اقدام نموده و مرتکب هیچ تقلب و رفتارخلاف قانون نشده و هیچ تکلیف قانونی ندارد که براثر هربار افزایش قیمت نسبت به خرید الحاقیه اقدام کند و به لحاظ قانونی شرکت بیمه مکلف است تا سقف بیمه‌نامه،خسارت وارده را جبران کند.

گفتنی است برخی از نمایندگی های شرکت های بیمه ای دریافت الحاقیه را اجباری دانسته اند که این اجبار از سوی بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران مردود اعلام شده است.

طبق گفته سلیمانی، قیمتی بیمه‌نامه‌های جدید تغییری نخواهد کرد و محدودیتی هم برای تعداد افراد استفاده کننده از بیمه‌نامه‌های صادر شده برای یک راننده وجود نخواهد داشت.

آنچه از کلیات قانون جدید “راننده محور” کردن بیمه‌نامه‌های شخص ثالث که گفته شده تا اواخر سال آینده قرار است در چند منطقه به صورت آزمایشی اجرا شود، برمی‌آید؛ این است که در این قانون، بیمه‌نامه‌ها به جای خودروها برای مالکان آن صادر می‌شود. اما این به معنای آن نیست که برای هر نفر یک بیمه‌نامه صادر شود، بلکه فقط یک بیمه‌نامه صادر می‌شود که در آن علاوه بر راننده، افراد دیگری هم می‌توانند از آن استفاده کنند.

اما ذی‌نفعان بیمه‌نامه‌های جدید چه کسانی هستند؟

طبق گفته رئیس کل بیمه مرکزی این افراد کسانی هستند که مالک بیمه‌نامه تعیین می‌کند؛ بنابراین اگر یک خانواده چهار نفره صاحب یک خودرو باشند، فقط یک بیمه‌نامه می‌خرند و همه می‌توانند از آن استفاده کنند و هیچ پول اضافه‌ای هم بابت افزایش تعداد نفراتی که از آن استفاده می‌کنند اخذ نمی‌شود. مساله دیگری که مبهم مانده بود این بود که آیا محدودیتی در اضافه کرد ذی‌نفعان به بیمه‌نامه شخص ثالث وجود دارد یا خیر؟ که در این باره رییس کل بیمه مرکزی گفت: هیچ محدودیتی برای تعداد افرادی که می‌توانند از بیمه‌نامه‌های صادر شده برای یک راننده استفاده کنند، وجود ندارد.

باید تفاوت نحوه رانندگی افراد در صدور بیمه‌نامه آنها لحاظ شود

غلامرضا سلیمانی در گفت‌وگو با ایسنا، با تاکید بر اینکه باید تفاوت نحوه رانندگی افراد در صدور بیمه‌نامه آنها لحاظ شود، درباره جزئیات احتمالی این طرح اظهار کرد: برای هر خودرو یک بیمه‌نامه شخص ثالث را با توجه به ویژگی‌های مالک خودرو صادر می‌کنیم. در اینجا ممکن است مالک خودرو بخواهد علاوه بر خودش، افراد دیگری هم از آن وسیله نقلیه استفاده کنند که در این صورت نام آن افراد را هم اضافه می‌کند.

رئیس کل بیمه مرکزی با تاکید بر اینکه برای تعداد افرادی (جز راننده اصلی) که به این بیمه‌نامه‌ها اضافه می‌شوند، هزینه اضافه‌ای دریافت نخواهد شد؟ گفت: نحوه رانندگی فرد یا افرادی که از خودرو استفاده می‌کنند به عهده نیروی انتظامی است که از این جهت اجرای این طرح نیازمند همکاری نیروی انتظامی است.

در این میان جای سوال است که توجیه تغییر سازوکار صدور بیمه‌نامه برای فرد به جای خودرو چیست؟ بیمه‌نامه‌های شخص ثالث طبق اظهار شرکت‌های بیمه جزو حوزه‌های زیان‌ده این شرکت‌ها هستند که به نظر می‌رسد رئیس کل جدید بیمه مرکزی به منظور کاهش زیان‌دهی صنعت بیمه در این حوزه دست به انجام این تغییرات خواهد زد. در این طرح جدید عملکرد راننده یا رانندگان وسایل نقلیه در تعیین نرخ حق بیمه پرداختی آنها اثر داده می‌شود.

بیمه‌نامه شخص ثالث صرفا برای خودرو صادر می‌شود

پیش از این هم رییس کل بیمه مرکزی به عنوان یک نهاد ناظر گفته بود که بیمه‌نامه شخص ثالث صرفا برای خودرو صادر می شود و به هیچ وجه چند بیمه‌نامه برای یک وسیله نقلیه صادر نمی‌شود. در طرح جدید ویژگی‌های راننده یا رانندگان وسیله نقلیه مانند مشخصات، سوابق شخصی و بیمه‌ای در تعیین حق‌بیمه و ارزیابی ریسک بیمه‌گذار دخیل خواهد بود.

به گفته سلیمانی، در حال حاضر سوابق بیمه‌ای راننده در محاسبه حق‌بیمه اعمال می‌شود، به نحوی که طبق آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث، رانندگانی که خسارتی دریافت نکرده باشد، سالانه مشمول تخفیف در حق‌ بیمه می‌شوند که این تخفیف در صورت نداشتن خسارت در سال‌های آینده تا ۷۰ درصد افزایش می‌یابد.

به گزارش ایسنا، رییس کل بیمه مرکزی پیش از این گفته بود، با توجه به تکالیف قانونی مربوط در قانون بیمه اجباری شخص ثالث مصوب ۱۳۹۵ طی سال‌های اخیر برخی از عوامل مربوط به ویژگی راننده را در ارزیابی ریسک و تعیین حق‌بیمه و تخفیف یا اضافه نرخ لحاظ کرده و مقررات مربوطه را به شرکت‌های بیمه ابلاغ کرده است. به عنوان نمونه در حال حاضر وفق مقررات ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث، رانندگان که در سوابق خود نمرات منفی یا تخلفات حادثه‌ساز داشته و در سامانه راهنمایی و رانندگی ثبت شده باشند، به تناسب حق‌بیمه آنها افزایش می‌یابد. از سوی دیگر به منظور تشویق رانندگان مجرب، بیمه مرکزی با همکاری نماینده نیروی انتظامی آیین‌نامه‌ای را به دولت پیشنهاد کرده است که به موجب آن دارندگان گواهینامه طی دوره آموزشی رانندگی ایمن و کم خطر مشمول ۱۰ درصد تخفیف در حق‌بیمه خواهند شد.

منبع: ایسنا