براساس اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی، تعداد جانباختگان حوادث رانندگی در نوروز ۹۸ نسبت به سال گذشته، ۳۱ درصد کاهش داشته است.
موسسه وکالت ومشاوره حقوقی علیرضا تحریری نیا با تجربه بسیار بالا در زمینه قبول و به سرانجام رساندن پرونده تصادفات رانندگی در خدمت عموم می باشد
فرمانده نیروی انتظامی با بیان اینکه تصادفات نسبت به سال گذشته کاهش یافته است، گفت: اکنون در برخی از کلانشهرهای ایران شاهد حضور گسترده زائران هستیم که در این راستا نیروهای پلیس در این کلانشهرها به صورت ویژه‌تر درحال خدمت به مردم هستند.
به گزارش ایسنا سردار حسین اشتریامروز در دیدار با آیت‌الله سیدمحمد سعیدی تولیت حرم مطهر کریمه اهل‌بیت(س) و نماینده ولی‌فقیه در استان قم در سالن محراب شبستان امام خمینی(ره) حرم مطهر بانوی کرامت با بیان اینکه نیروی انتظامی با وجود فراز و نشیب‌های مختلف در حوزه‌های مختلف کارنامه خوبی داشته است، اظهار کرد: هر جایی که کاستی در جامعه وجود داشته باشد سرریز آن به نیروی انتظامی می‌رسد.
وی به آماده‌باش ویژه نیروهای انتظامی از ۲۴ اسفند تا ۱۷ فروردین برای خدمت به مسافران نوروزی اشاره کرد و گفت: ترددها امسال نسبت به سال گذشته افزایش پیدا کرده و تردد در برخی از مسیرها به علت برف و باران دشوار شده که مشکلاتی برای رانندگان نیز به دنبال داشته است.
ادامه مطلب “تصادفات نوروزی نسبت به سال گذشته کاهش یافته است”
باشگاه خبرنگاران نوشت: اما اعجوبه خیابان‌های کشور را می‌توان وانت نیسانی دانست که خود کمپانی نیسان هم بعید می‌داند که این خودرو را ساخته باشد، ولی همچنان با قدرت در ایران به‌فروش می‌رسد.
وانت پراید
ایرنا نوشت: جانشین رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان زنجان گفت: برخورد پراید، منجر به واژگونی خودروی سمند پلیس راه این استان شد.
سرهنگ محمدعلی عظیمی روز پنجشنبه افزود: این حادثه رانندگی حوالی ساعت ۷:۳۰ در کیلومتر ۷۵ خط جنوبی آزادراه زنجان – تبریز اتفاق افتاد.
وی اظهار داشت: راننده سواری پراید که خود نیز مصدوم شده بود بر اثر خستگی و خواب آلودگی، این حادثه رانندگی رقم زد که خوشبختانه تلفات جانی نداشت.
عظیمی افزود: کنترل خودروی پلیس بر اثر شدت ضربه وارده توسط خودروی پراید از دست راننده خارج شد و پس از واژگونی با تابلوی کنار جاده برخورد کرده و متوقف شد.
وی تصریح کرد: راننده و افسر گشت پلیس نیز در این حادثه به صورت جزئی مصدوم شدند که به منظور درمان به بیمارستان آیت الله موسوی انتقال یافتند.
جانشین رئیس پلیس راه استان زنجان با بیان اینکه راننده خودروی سواری، مقصر این سانحه رانندگی شناخته شد، گفت: در این حادثه به هر ۲ خودرو خسارت وارد شد اما میزان خسارت وارده به خودروی پلیس حدود ۵۰ درصد است.
باشگاه خبرنگاران نوشت: با توجه به افزایش تعداد تلفات تصادفات رانندگی و افزایش تخلفات، ناجا به فکر آن افتاده که طرح افزایش جرایم رانندگی را کلید بزند.
کاهش قدرت بازدارندگی جرایم ارتباط مستقیم با افزایش میزان تصادفات داشته است و طبق آماری که از مرجع پزشکی قانونی کشور در هشت ماهه اخیر سال ۱۳۹۷ به دست آمده است میزان آمار تصادفاتی که منجر به فوت افراد شده، نسبت به سال گذشته ۰.۶ درصد افزایش پیدا کرده است.
ادامه مطلب “مبلغ جرایم رانندگی بیشتر می‌شود/ افزایش چشمگیر تلفات جاده‌ای”
باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: تغییرات اخیر بیمه شخص ثالث موجب ایجاد ابهاماتی در رانندگان شده است.
راننده هر وسیله نقلیه در حال تردد نسبت به اشیای جاندار و بی‌جان اطراف خود مسئول است. هنگامی که شخصی با اتومبیل خود با فردی دیگری برخورد کند و شخص در این حادثه آسیب ببیند باید صدمات وارد شده جبران شود. این خسارت‌ها با بیمه شخص ثالث قابل جبران است.
بیمه شخص ثالث، بیمه‌ای خریداری شده برای کلیه وسایل نقلیه اعم از خودرو، کامیون، موتور سیکلت و سایر وسایل نقلیه جاده‌ای است که با توجه به شرایط خاص بیمه‌های خودرو طبق مقررات متفاوت از یکدیگر تعریف می‌شوند.
غلامرضا سلیمانی رئیس کل بیمه مرکزی در تاریخ ۲۹ دی ماه سال جاری از راننده محور کردن صدور بیمه‌نامه‌های شخص ثالث خبر داد که بر این اساس از سال آینده طبق قانون برنامه ششم توسعه بیمه شخص ثالث به جای خودرو به راننده تعلق خواهد گرفت.
رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا مهمترین علل تصادف در فصل زمستان را تشریح کرد.
رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا گفت: عدم توجه به جلو و عدم رعایت حق تقدم عامل ۶۴ درصد تصادفات درونشهری زمستان پارسال بوده است.
سرهنگ نادر رحمانی در گفت‌وگو با خبرنگار سایت راهور افزود: پس از این دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه با ۹ درصد، تغییر مسیر ناگهانی با ۶ درصد و انحراف به چپ با ۵ درصد در رتبه‌های بعدی مهمترین علل تصادفات زمستان ۹۶ بوده‌اند.
وی گفت: عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه و حرکت در خلاف جهت با ۳ درصد و عدم رعایت فاصله طولی با ۲ درصد دیگر عوامل مهم رخداد تصادفات درونشهری زمستان پارسال بوده است.
حادثه: حادثه عبارت است از تصادف دو اتومبیل با یکدیگر و یا برخورد اتومبیل مورد بیمه با جسم ثابت یا متحرک و یا برخورد شی دیگری با اتومبیل مورد بیمه و یا واژگونی و سقوط و انحراف مورد بیمه در اثر حوادث رانندگی
آتش سوزی: آتش سوزی ناشی از صاعقه و انفجار نیز از خطرات تحت پوشش بیمه بدنه می باشند و چنانچه اتومبیل مورد بیمه دچار حریق شود خسارت آن قابل جبران می باشد ولی چنانچه خسارت وارد به وسائل و دستگاههای الکتریکی اتومبیل ناشی از کار آنها باشد قابل جبران نیست .
دزدی کلی: همانطوریکه از نام آن استنباط می شود سرقت اتومبیل و یا وسائل اضافی آن کلا سرقت شود و دیگر کشف نگردد و یا آنکه اتومبیل به سرقت رفته کشف گردیده و پس از کشف مشخص شود لوازمی از آن به سرقت رفته باشد و یا در حین سرقت خساراتی به اتومبیل مورد بیمه وارد آید .
خطرات تبعی و تکمیلی: همانگونه که ذکر گردید خطرات دیگری در بیمه نامه بدنه اتومبیل تحت پوشش قرار می گیرد که در بیمه نامه های معمولی جزو خطرات اصلی بیمه شده نمی باشد اما بیمه گذار می تواند با پرداخت حق بیمه ای اندک پوششهای تکمیلی مورد نظر خویش را دریافت نموده و ضمن تامین رضایت خاطر خویش ، موجبات بهره مندی از خدمات ارزنده این شرکت را برای خود فراهم نماید .
با سلام و خسه نباشید.
میخواسم بدونم آیا دیه به تبعه افغانی که بصورت غیر قانونی در کشور ایران اقامت دارد تعلق میگیرد؟
پاسخ:
بله حضور غیر قانونی در کشور ایران ارتباطی با تبعه ایشان نخواهد داشت و میتوانند برای مطالبه دیه اقدام نمایند.
البته به جهت نداشتن کد ملی و کد شناسایی تبعه با مشکلاتی مواجه خواهد شد که قطعا داشتن وکیل راه دریافت دیه را تسهیل خواهد نمود
در ماده ۷۱۹ کتاب پنجم قانون مجازات اسلامی آمده است. در صورتی که فرد مقصر در تصادفات رانندگی با وجود امکان رساندن مصدوم به مراکز درمانی و یا استمداد از مأمورین انتظامی، از این کار خودداری کند و یا به منظور فرار از تعقیب، محل حادثه را ترک و مصدوم را رها کند، به بیش از دو سوم حداکثر مجازات مذکور در مواد (۷۱۴) و (۷۱۵) و (۷۱۶) محکوم خواهد شد و دادگاه نمی‌تواند در مورد این ماده اعمال‌کیفیت مخففه کند. البته شرایطی نیز وجود دارد که در صورت محقق شدن آنها، راننده می تواند صحنه تصادفات رانندگی را ترک کند.
این شرایط عبارت است از:
تبصره ۱: راننده در صورتی میتواند برای انجام تکالیف مذکور در این ماده وسیله نقلیه را از صحنه حادثه حرکت دهد که برای کمک رسانیدن به مصدوم توسل به طریق دیگر ممکن نباشد.
تبصره ۲: در همه موارد مذکور هرگاه راننده مصدوم را به نقاطی برای معالجه و استراحت برساند و یا مأمورین مربوطه را از واقعه آگاه کند و یا به هر نحوی موجبات معالجه و استراحت و تخفیف آلام مصدوم را فراهم کند، دادگاه مقررات تخفیف را درباره‌ی او رعایت خواهد کرد.
تصادفات یا منجر به خسارت می شوند یا منجر به جرح یا منجر به فوت
۱) تصادفات منجر به خسارت :
در اینگونه تصادفات طرفین پس از اخذ کروکی و تشخیص مقصر توسط مامور صلاحیت دار پلیس راهور، در صورت بیمه بودن وسیله نقلیه به اداره بیمه گر مقصر مراجعه نموده و بیمه مربوطه پس از انجام کارشناسی مکلف می باشد خسارت را ( تا سقف تعهد بیمه گذار ) به زیان دیده پرداخت نماید. در صورت عدم توافق و یا عدم همکاری مقصر و یا نسبت به خسارت وارد شده نسبت به مازاد سقف بیمه، زیان دیده به مرجع قضایی مراجعه و مقام قضایی در این خصوص تحقیق و پس از انجام تشریفات قانونی و صدور دستور کارشناسی و اظهارنظر کارشناس در خصوص میزان خسارت اقدام به صدور رای می نماید. لازم به ذکر است مرجع صلاحیت دار در خصوص خسارات وارده تا ۲۰۰/۰۰۰/۰۰۰ ریال معادل یسیت میلیون تومان شورای حل اختلاف و نسبت به مازاد آن دادگاه حقوقی می باشد. بدیهی است پس از قطعی شدن دادنامه و صدور اجرائیه و ابلاغ آن، محکوم علیه (مقصر) موظف است از عهده پرداخت خسارات وارده برآید و در صورت استنکاف و عدم تقدیم دادخواست اعسار و تقسیط محکوم به، محکوم له (زیان دیده) می تواند نسبت به توقیف اموال و در صورت عجز از معرفی اموال نسبت به اعمال ماده ۳ قانون نحوه اجرای محکومیت های مالی و جلب محکوم علیه اقدام نماید.
در صورتی که شخص بدون داشتن گواهینامه رسمی، اقدام به رانندگی یا تصدی وسایل موتوری که مستلزم داشتن گواهینامه مخصوص است، نماید و یا شخصی که با حکم دادگاه از رانندگی وسایل نقلیه موتوری محروم گشته است، اقدام به رانندگی وسایل مزبور کند، در مرتبه نخست به حبس تعزیری تا ۲ ماه یا جزای نقدی تا یک میلیون ریال یا هر ۲ مجازات و در صورت ارتکاب مجدد به ۲ ماه تا ۶ ماه حبس محکوم خواهد شد. چنانچه برای مقام قضایی ثابت شود که فرد بدون داشتن گواهینامه سبب حادثه گشته است، مجازات تصادفات رانندگی وی تشدید می شود. علاوه بر این، دادگاه میتواند برای مدت یک تا پنج سال، وی را از حق رانندگی یا تصدی وسایل موتوری بی‌بهره سازد.
تصادفات وسایل نقلیه‌ی در حال حرکت، با عابران پیاده از حوادث مهم مبتلابه، در جامعه است که در جوامع مختلف از آمار بالایی، برخوردار می باشد. به دلیل اهمیت این امر، قانون‌گذاران، در کشورهای مختلف، در این موارد اقدام به وضع مقررات، نموده اند. تصادفات رانندگی، گاهی ناشی از جرمی، نیست و موضوع جنبه کیفری، ندارد. ولی گاهی، تخلف از مقررات مربوط به رانندگی، منجر به ارتکاب جرم ناشی از تخلفات رانندگی، می‌شود. این جرم، ناشی از تقصیر مرتکب، اعم از بی احتیاطی، بی مبالاتی، عدم مهارت وعدم رعایت مقررات دولتی، ناشی می‌شودودر زمره جرایم غیر عمد، قرار میگیرد. اگر حادثه رانندگی، مستقیما از فعل شخصی ناشی شده باشد، قابل تعقیب می‌باشد. در ماده ۲۶ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال ۱۳۸۹ به این امر پرداخته‌شده است.
خسارات در تصادفات رانندگی، چگونه جبران می‌شود؟ آیا زیاندیده، امکان طرح دعوی حقوقی و کیفری، در دعوی تصادفات را دارد؟ تصادفات رانندگی، منجر به صدمه و فوت و یا خسارت چه تفاوتی با هم دارند و شیوه اقدام در هرکدام چگونه می‌باشد؟ مسئولیت در تصادفات و جرایم رانندگی، بر عهده‌ی مالک است یا متصدی و راننده وسیله نقلیه؟ صندوق تامین خسارات بدنی، در چه مواردی خسارات را جبران می‌کند؟ فرار مقصر، در صحنه تصادف رانندگی منجر به فوت و جرح یا خسارت، چه پیامدی را به دنبال دارد؟ آیا علاوه برخسارت خودور، خسارت افت قیمت ناشی از تصادف هم قابل مطالبه می باشد؟ این قبیل سوالات تخصصی و سوالات مشابه، ازامور حقوقی هستند که بایستی توسط وکلای متخصص و مشاورین امر حقوق، پاسخ داده شوند. این متن تا حد ممکن درصدد است که به این قبیل سوالات، پاسخ دهد و تا حدودی از سردرگمی‌های این مسیر برای ارباب رجوع، بکاهد.
جبران خسارات در تصادفات رانندگی
در صورت وقوع خسارات در تصادفات رانندگی، بیمه، ملزم به جبران زیان بدنی و مالی وارد شده به اشخاص ثالث، تا سقف تعهدات قراردادهای بیمه‌ای، می‌باشند، این خسارت‌ها، میتواند در قالب خسارات مالی، هر نوع دیه یا ارش ناشی از صدمه، شکستگی، نقص عضو، ازکارافتادگی کلی و جزیی دایم یا موقت یا دیه فوت و هزینه معالجه و درمان افراد زیاندیده به سبب حوادث و سوانحی از قبیل: تصادم، تصادف، سقوط، واژگونی، آتش‌سوزی یا انفجار وسایل نقلیه و خسارتی که از محمولات وسیله نقلیه به اشخاص ثالث وارد گردد را شامل شود. در تصادف رانندگی، فرد زیاندیده میتواند علاوه بر دریافت خسارت‌های وارده به خودرو از طریق بیمه، تمام هزینه‌های مرتبط با تصادف را محاسبه کند و از طریق طرح دعوی حقوقی، از طرف مقابل، مطالبه کند و اگر تصادف ناشی از جرم رانندگی باشد، به شیوه کیفری نیز، طرح شکایت، نمود.
امکان دریافت خسارت افت قیمت خودرو
ایا میدانید برای خودرویی که با ان رانندگی میکنید باید گواهینامه مجاز داشته باشید در غیر این صورت در اثر تصادف شرکت بیمه پس از پرداخت خسارت به زیاندیده اقدام به بازیافت ان ار مقصر خواهد نمود ؟
مستند قانونی 
ماده۱۵ـ در موارد زیر بیمه گر مکلف است بدون هیچ شرط و اخذ تضمین، خسارت زیان دیده را پرداخت کند و پس از آن می تواند به قائم مقامی زیان دیده از طریق مراجع قانونی برای بازیافت تمام یا بخشی از وجوه پرداخت شده به شخصی که موجب خسارت شده است مراجعه کند:
پ ـ در صورتی که راننده مسبب، فاقد گواهینامه رانندگی باشد یا گواهینامه او متناسب با نوع وسیله نقلیه نباشد.
شناسایی انواع گواهینامه و تطبیق ان با وسیله نقلیه
گواهینامه مترادف تصدیق و به معنی سندرسمی است که از طرف دولت صادر می‌شود و به دارنده آن امتیاز اقدام به برخی کارها، مانند رانندگی با وسایل نقلیه موتوری زمینی را می‌دهد.
ماده ۲۶ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی مصوب ۱۳۸۴ مقرر می‌دارد: «هر کس بخواهد با هر نوع وسیله نقلیه موتوری زمینی رانندگی نماید، باید گواهینامه متناسب با آن وسیله نقلیه را دارا باشد. با متخلفان برابر قوانین و مقررات رفتار می‌شود.»
رانندگی خودروهای عمومی بدون گواهینامه ب۲ مجاز نیست.
رانندگی خودروهای عمومی بدون گواهینامه” ب۲ “مجاز نیست
“رانندگان خودروهای عمومی که بالاتر از ۹ نفر و کمتر از ۱۵ نفر سرنشین را جابجا می کنند، باید گواهینامه “ب۲ ” داشته باشند”.
افرادی که دو سال از دریافت گواهینامه “ب۱″ آنها سپری شده باشد، پس از احراز شرایط می توانند، گواهینامه “ب۲″ دریافت کنند.
خودروهای ون، تاکسی، آمبولانس، سرویس مدارس، آژانسهای مسافربری، رانندگان آموزشگاههای رانندگی مشمول گواهینامه های “ب۲″ می شوند، رانندگانی که متقاضی رانندگی خودروهای عمومی را دارند بر اساس تدابیر پلیس راهور در طبقه بندی گواهینامه ،لازم است گواهینامه “ب۲″ دریافت کنند.
گواهینامه ” ب۱″ پیش نیاز گواهینامه” ب۲″ است و برابر ماده ۲۷ ثبت در بند سوم آیین نامه راهور ،متقاضیان ضروری است حداقل ۲۱ سال سن داشته و وضعیت اشتغال به تحصیل و نظام وظیفه آنها مشخص باشد .
وی در مورد دارندگان گواهینامه “ب۱″موقت نیز گفت: این افراد نیز در صورتی که از زمان دریافت گواهینامه “ب۱″ آنها دو سال سپری شده و گواهینامه آنها تبدیل شده باشد می توانند گواهینامه”ب۲″ دریافت کنند.
دارا بودن سلامت جسمانی برای متقاضیان گواهینامه “ب۲″
ضروری است و از متقاضیان پس از شرکت در کلاسهای آموزشی آزمون عملی با خودروهای ون گرفته می شود.
دارندگان گواهینامه های “ب۱″ تنها مجاز به رانندگی به خودروهایی شخصی هستند همچنین دارندگان گواهینامه های مشروط “ب۱″ نیز مجاز به شرکت در آزمون گواهینامه “ب۲″ نیستند. دارندگان گواهینامه “ب۱″ مشروط و نقص عضو موثر به هیچ وجه نمی توانند گواهینامه “ب۲″ دریافت کنند
آخرین دیدگاه‌ها